Ministerstvo financí vydalo metodický pokyn MF-20, který sjednocuje lhůty pro vyřizování podání daňových subjektů v případech, kdy je zákon výslovně nestanoví. Od 1. ledna 2026 budou správci daně postupovat podle tří základních lhůt – 30 dní, 3 měsíce a 6 měsíců – v závislosti na složitosti daného úkonu. Lhůty začínají běžet doručením podání, mohou se přerušit při výzvě k součinnosti a v odůvodněných případech i prodloužit, vždy však v mezích daňového řádu. Cílem nové úpravy je omezit zbytečné průtahy a zvýšit předvídatelnost postupů finanční správy.

Konec roku se blíží a s ním i časté téma účetních jednotek – inventury. V tomto článku se zaměříme na fyzickou inventuru, která patří mezi nejdůležitější části inventarizace majetku a závazků. Dozvíte se, jaký je její průběh, na co si dát pozor a také, jak ji provést přímo v programu POHODA.
Od 1. ledna 2026 se na základě novely zákona o rezervách zvyšuje limit pro tvorbu daňových opravných položek k drobným pohledávkám z 30 000 Kč na 50 000 Kč, přičemž u těchto pohledávek bude možné po 12 měsících od splatnosti uplatnit daňově účinnou opravnou položku až do výše 100 % jejich hodnoty. Generální finanční ředitelství potvrdilo, že nový limit se vztahuje výhradně na opravné položky zaúčtované od 1. 1. 2026, zatímco opravné položky vytvořené do 31. 12. 2025 se i nadále řídí původním limitem 30 000 Kč.

Děkujeme Vám za vaši přízeň v tomto roce. Přejeme Vám hezké a klidné Vánoce. Do roku 2026 hodně zdraví, spokojenosti a úspěchů v podnikání i osobním životě.
Vaše redakce Portálu POHODA.

Uzávěrka kurzových rozdílů je důležitou součástí účetní závěrky každého, kdo pracuje s doklady v cizí měně. V programu POHODA vám tato funkce pomůže přepočítat neuhrazené pohledávky, resp. závazky, bankovní účty, pokladny či opravné položky podle aktuálních kurzů a vytvoří zaúčtování potřebné pro správné účetní výstupy.
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.