Mzdy a práce

Ministerstvo podpoří sociální podnikání
- 14. 06. 2016
Sociální podnikání se zaměřuje na integraci znevýhodněných osob na trh práce a není žádnou charitou – musí fungovat jako kterákoliv jiná firma. O dotaci na jeho podporu mohou kromě OSVČ a firem žádat i neziskové organizace poskytující sociální služby.
Mýty o vdovských a vdoveckých důchodech
- 24. 05. 2016
Na zabezpečení v případě úmrtí jednoho z manželů myslí zákon o důchodovém pojištění, který stanoví podmínky, za nichž má pozůstalý nárok na vdovský či vdovecký důchod. Mýty ohledně pozůstalostních důchodů se pokusíme vyvrátit v tomto článku.
Vláda schválila týdenní otcovskou dovolenou
- 17. 05. 2016
V rámci novely zákona o nemocenském pojištění by mohli v roce 2017 čerpat čerství tatínkové týdenní otcovskou dovolenou, měl by se rozšířit také okruh lidí s nárokem na sirotčí důchod a nově by měli mít nárok na nemocenskou i dobrovolní hasiči.
Mýty o invalidních důchodech
- 12. 05. 2016
Invalidní důchody jsou vedle důchodů starobních a pozůstalostních dalším druhem důchodů poskytovaných z českého důchodového systému. I s nimi je spojena řada nejasností a mýtů. Česká správa sociálního zabezpečení vysvětluje nejčastější z nich.
Mzdy a zaměstnanci – příklady z praxe a časté otázky
- 06. 05. 2016
Jak vám může pomoci podepsání tzv. růžového papíru? Má zaměstnavatel povinnost předložit jej zaměstnanci k podpisu? Musí pracovní smlouva obsahovat údaj o mzdě? Jak vypadá výpočet čisté mzdy? Nejen na tyto dotazy se zaměříme v dnešním článku.
Mýty o starobních důchodech
- 03. 05. 2016
V oblasti důchodů panuje stále celá řada mýtů. Lidé tápou ve způsobu výpočtu důchodu i ohledně toho, co výši důchodu ovlivňuje, co se pro důchod „počítá“ a co nikoliv. Pojďme si vyvrátit nejčastější mýty o starobních důchodech.

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.