Účetnictví

Jednoduché účetnictví od roku 2016 znovu v zákoně
- 23. 11. 2015
Novela zákona o účetnictví, která začne platit od 1. 1. 2016, přinese řadu podstatných změn pro účetní jednotky. Jednou z nich bude také znovuzavedení jednoduchého účetnictví. Kdo jej bude moci využívat?
Vnitropodnikové směrnice – 9. část
- 13. 11. 2015
Devátá část seriálu o vnitropodnikových směrnicích účetních jednotek se bude zabývat problematikou účtování v cizích měnách a oblastí kurzových rozdílů. Jak na vytvoření takové interní směrnice, vám ukážeme v následujícím článku.
Přeshraniční obchod v účetnictví
- 30. 10. 2015
Odlišnosti při obchodování mimo tuzemsko se promítají také do účetních souvztažností. V tomto článku si vysvětlíme základní pravidla obchodování se zbožím v rámci EU a dovozu a vývozu zboží mimo EU a jejich vliv na účetnictví podniku.
Vnitropodnikové směrnice – 8. část
- 23. 10. 2015
V tomto díle si představíme další neméně důležitou vnitropodnikovou směrnici – tentokrát se budeme zabývat tématem tvorby, čerpání a účtování zákonných i ostatních rezerv. Pojďme se tedy podívat, jak by taková směrnice mohla vypadat.
Vnitropodnikové směrnice – 7. část
- 09. 10. 2015
V další části seriálu o vnitropodnikových směrnicích účetních jednotek se budeme věnovat oblasti časového rozlišování nákladů a výnosů, výdajů a příjmů a otázce tvorby dohadných položek.
Účtování zálohových faktur v programu POHODA
- 07. 10. 2015
S platbami předem a se zálohovými fakturami (neboli proforma fakturami) běžně v účetní praxi pracujeme. Jak na správné účtování zálohových faktur v programu POHODA, si ukážeme v následujícím článku.

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.