Účetnictví

Vnitropodnikové směrnice – 13. část
- 16. 03. 2016
Povinnost vypracovat směrnici k pokladní hotovosti není upravena v žádných legislativních normách. Ale protože se jedná o záležitost spojenou s relativně vysokým nebezpečím přímých škod, je nutno mít v každé firmě pravidla pro práci s hotovostí.
Jak spolupracovat s účetní v programu POHODA
- 11. 03. 2016
Uvažujete, že své účetnictví svěříte externí účetní? Nevíte, jak to bude probíhat? Detaily průběhu spolupráce se liší účetní od účetní. A proto se vyplatí si o konkrétních detailech promluvit. Některé společné rysy ale lze nalézt u většiny účetních a účetních firem.
Výsledovka od roku 2016
- 07. 03. 2016
V tomto článku si shrneme nejdůležitější změny od roku 2016 ve výsledovce – přesněji řečeno ve výkazu zisku a ztráty, jak se tato součást účetní závěrky správně nazývá. Již pohled na první řádky výsledovky dává tušit, že změny jsou podstatné.
Vnitropodnikové směrnice – 12. část
- 17. 02. 2016
Další část seriálu o vnitropodnikových směrnicích nás provede poměrně velmi málo oblíbenou povinností – inventarizací. Jak na vytvoření interní směrnice pro provádění inventarizací, vám poradíme v následujícím článku.
Rozvaha od roku 2016
- 08. 02. 2016
Změna účetních předpisů od roku 2016 zasáhla významně do struktury a náplně položek účetních výkazů účetní závěrky. Pojďme si v tomto článku shrnout nejdůležitější změny v rozvaze, které nastaly od 1. 1. 2016.
Účtování darů
- 04. 02. 2016
Darem se rozumí vynaložené peníze nebo statky, za které obdarovaný neposkytne dárci žádné protiplnění. V tomto článku si na příkladech ukážeme účtování některých druhů poskytovaných bezúplatných plnění a jejich daňovou účinnost.

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.