31. leden je posledním dnem, kdy mohou poplatníci podat přiznání k dani silniční za rok 2012. Přečtěte si, jaké nejčastější chyby poplatníci dělají v placení této daně i v samotném daňovém přiznání.
Nejběžnější chyby v silniční dani lze rozdělit do tří oblastí:
- chyby v placení
- chyby v podávání přiznání
- chyby přímo v přiznání
Chyby v placení
Chyby v placení se většinou týkají záloh. Většina poplatníků ví, že daň silniční je splatná do 31. 1. následujícího roku. Zapomínají však platit čtvrtletní zálohy. Zálohy se platí do 15. 4., 15. 7., 15. 10. a 15. 12. ve výši 1/12 za každý měsíc, kdy bylo auto v obchodním majetku.
Zálohy se počítají za předchozí čtvrtletí. To znamená, že k 15. 4. se platí záloha za první čtvrtletí ve výši 3/12 (1/4) roční sazby. Za druhé a třetí čtvrtletí je to obdobně. 15. 12. se platí záloha za období říjen a listopad, tedy pouze ve výši 2/12 roční sazby.
Zálohy se nemusí platit u vozidel osvobozených od daně. Zálohy stejně jako daň se zaokrouhlují na celé koruny nahoru.
Zálohy je třeba platit i za soukromá auta zaměstnanců, která používají ke služebním cestám. To platí i na soukromé auto jednatele či společníka ve společnosti s ručením omezeným, jestliže ho používají k firemním účelům.
Chyby v podávání přiznání
Přiznání se podává do 31. 1. následujícího roku. Tato lhůta platí i v případě, že přiznání zpracovává daňový poradce. U silniční daně tedy neexistuje možnost odkladu lhůty pro podání přiznání.
Občas se setkávám s případy, kdy se poplatník domnívá, že nemusí podávat přiznání k dani silniční, pokud se jedná o vozidla osvobozená od daně. Pak samozřejmě dostane poplatník pokutu za nepodání přiznání, i když daňová povinnost je nulová.
V přiznání se nemusejí uvádět pouze vozidla uvedená v § 3 odst. 1 písm. a) a b) zákona č. 16/1993 Sb., o dani silniční. Tedy vozidla s méně než čtyřmi koly kategorie L – motocykly a jejich přípojná vozidla a vozidla diplomatických misí a konzulárních úřadů.
Chyby v samotném přiznání
Problémy nastávají často v určení předmětu daně. Předmětem daně jsou silniční motorová vozidla a jejich přípojná vozidla registrovaná a provozovaná v České republice, jsou-li používána k podnikání.
V praxi jsem se setkala s případy, kdy vozidlo bylo registrováno v jiném členském státě, ale provozováno v České republice. Případně bylo vozidlo registrováno v České republice, ale provozováno v jiném státě. Takováto vozidla nejsou v České republice předmětem silniční daně, protože obě podmínky musí být splněny současně. Není tedy ani třeba na takováto vozidla podávat daňové přiznání.
Poměrně častou chybou je neuplatnění osvobození od daně, nebo naopak již zmíněné nepodávání přiznání u osvobozených vozidel. Časté osvobození, při kterém je třeba podávat daňové přiznání, je osvobození z důvodu elektrického pohonu, hybridního pohonu, a v případě, že vozidla používají jako palivo LPG, CNG nebo ethanol E85.
Poplatníkem daně je provozovatel vozidla zapsaný v technickém průkazu. Pokud tedy dojde k situaci, kdy fyzická osoba – nepodnikatel pronajímá osobní auto jiné fyzické osobě, která ho používá k podnikání, musí provozovatel vozidla – pronajímatel zaplatit silniční daň. V praxi se stává, že silniční daň zaplatí nájemce a domnívá se, že si ji bude moci uplatnit jako daňový výdaj. Daňová povinnost je však nepřenositelná na jiný subjekt.
Poplatníkem je také zaměstnavatel, který vyplácí cestovní náhrady za použití soukromého vozidla na služební cestě zaměstnanci. V tomto případě může volit mezi běžnou roční sazbou, nebo paušální sazbou daně 25 Kč za každý den použití. Silniční daň však zaměstnavatel platit nemusí, pokud ji již zaplatil provozovatel vozidel (např. zaměstnanec, který auto zároveň používá k podnikání).
Při vypracování přiznání je třeba mít vždy k dispozici velký technický průkaz, případně jeho kopii. Je chybou vycházet pouze z informací v kupní smlouvě či obecně dostupných informací o vozidle. Druh vozidel pro určení sazby daně je třeba vyhledat v technickém průkaze. Stává se, že vozidlo, které navenek vypadá jako osobní, je v kategorii N – nákladní kvůli úpravám.
Také se vyplatí prostudovat možnosti snížení daně dle § 6 odst. 6 zákona o silniční dani. Sazba daně se snižuje o:
- 48 % po dobu 36 měsíců od první registrace,
- 40 % za dalších 36 měsíců (tedy do 72 měsíců od první registrace) a
- 25 % za dalších 36 měsíců, a to až do 108 měsíců od první registrace.
Datum první registrace lze zjistit z technického průkazu vozidla.

Článek byl připravený ve spolupráci s Účetnictvím bez starostí.








Komentáře
Zuzana Bartůšková
17.12.2013 23:37Dobrý den,
doporučuji používat bezplatný oficiální tiskopis Ministerstava financí na stránkách http://www.daneelektronicky.cz – https://adisepo.mfcr.cz/adistc/adis/idpr_epo/epo2/uvod/vstup_expert.faces;jsessionid=4A09A48D0CC8900CBDCC42D565DF6613.ajp13sqli2v. Po vyplnění údajů z velkého technického průkazu a odstavce snížení (6) Vám tiskopis dopočítá daň po slevě sám. Jak již bylo napsáno výše pro nákladní automobil s 2 nápravamy a hmotností 2 – 3,5 t je základní sazba 3.600 Kč. Po snížení 2.700 Kč.
semtexcz
17.12.2013 23:26Pardon, já asi vím, o co Vám šlo. To co jsem Vám psal, je pouze základní sazba. Ovšem dle §6/6 máte nárok na snížení sazby o 25% (prvních 36 měsíců od první registrace je nárok na 48% slevu, dalších 36 měsíců už jen 40% a dalších 36 měsíců 25%), takže Vám vyjde 2.700,- Kč
semtexcz
17.12.2013 23:13Dobrý večer,
roční sazba se nepočítá, tak je přesně daná v zákoně o dani silniční. Jestliže se jedná podle technického průkazu o nákladní automobil, tak najdete základ daně dle §6/odst.2. Podle Vašeho dotazu předpokládám, že celková hmotnost vozidla je v rozmezí 2-3,5t a pak je roční sazba 3.600,- Kč.
martina
17.12.2013 22:31Dobrý den, na internetu už jsem vyzkoušela několik kalkulaček, a každá mi počítá jinak. Auto je vyrobené listopad 2005, a my ho koupili v roce 20.8.2012, dovezené z Itálie. Jedná se o auto do 3,5t, 2 nápravy, takže nákladní automobil. Můžete mi prosím poradit, jak se počítá roční silniční dan u tohoto auta?
semtexcz
02.12.2013 11:36Samozřejmě, pokud jste ho poslali svým autem na služební cestu, tak musíte zaplatit sil. daň jako každý jiný zaměstnavatel, viz §4, odst. 2 písm a)
Ivana Sklenářová
02.12.2013 06:52Dobrý den, chtěla bych se zeptat, zda je škola(zaměstnavatel) povinna platit silniční daň, pokud zaměstnanec použije ke služební cestě vlastní vozidlo.
děkuji
Sklenářová
Zuzana Bartůšková
11.03.2013 21:39Dobrý večer,
v tom případě děkuji za upřesnění. Samozřejmě je třeba vzít v úvahu, že stručný článek nemůže řešit každou specifickou situaci. Ale že cílem je postihnout problém většiny. V případě pochybností doporučuji otevřít zákon a přečíst přesné znění. A samozřejmě souhlasím plně s Vámi, že první pravidlo u každé daně je určit zda vůbec dané plnění je předmětem daně. Pokud není tak už nemá smysl více řešit. A pokud je plnění předmětem daně, pak ještě přichází na řadu zkoumat osvobození a u záloh ještě pravidla pro placení záloh. Problém, který popisujete tj. snaha aplikovat daň na plnění, která nejsou předmětem daně jsem potkala hlavně u DPH. Tam jsem několikrát řešila snahu protistrany aplikovat DPH na plnění, která zcela prokazatelně nejsou předmětem daně. U silniční daně vzhledem k jednoznačnému znění § 2 mě tento problém ani nenapadl. A také když už o tom mluvíte jsem se setkala s případem kdy podnikatel fyzická osoba uplatňoval výdaje spojené s provozem auta (PHM, opravy, odpisy) a zároveň neplatil silniční daň s argumentem, že auto není psané na IČ. To je samozřejmě druhý extrém. Když s autem nepodnikám nemůžu uplatňovat daňové výdaje. To platí i poměrně v jednotlivých měsících – pokud auto neslouží celý měsíc k podnikání a proto neplatím silniční daň, tak si nemůžu zároveň ve stejném měsíci uplatňovat daňové výdaje na toto auto a nárokovat DPH na vstupu z ekonomické činnosti.
Ondřej Drbal
11.03.2013 21:15Dobrý večer,
o nic nejde, já s tím problém nemám 😉 Já jen, že jsem zažil už dost diskuzí, kdy lidé zarputile tvrdili, že povinnost platit daň a zálohy na daň silniční platí za měsíce, kdy bylo auto zařazeno v obchodním majetku bez ohledu na tom, zda bylo nebo nebylo použito k podnikání. Tito lidé svá tvrzení obhajují právě na základě věty, užité v mnoha článcích, která právě zní: “platí se za každý měsíc, kdy bylo auto v obchodním majetku”…
Nechtěl jsem nijak kompromitovat článek, pouze jsem chtěl podotknout, jakou mám osobní zkušenost s tím, jak tuto větu dost lidí interpretuje.
Zuzana Bartůšková
11.03.2013 19:40Dobrý den,
mým cílem bylo poukázat na problém, že podnikatelé neplatí zálohy na silniční daň a pak dostávají pokuty za neplacení záloh. Tudíž jsem vycházela z předpokladu, že podnikatel má povinnost tyto zálohy platit, protože má vozidlo, které je předmětem daně silniční a zároveň není zákonný důvod pro osvobození od daně a pro neplacení záloh. Samozřejmě existují případy, kdy vozido je zahrnuto v obchodním majetku a není předmětem daně nebo je od daně osvobozeno a pak nevzniká ani povinnost platit zálohy. Nenapadlo mě, že by má věta mohla vést k jiné interpretaci než jak byla míněna.
Ondřej Drbal
11.03.2013 18:19Dobrý den,
děkuji za odpověď, mě šlo ale spíše o opačný problém. Totiž z článku by se dalo vyložit, že vozidlo zařazené v obchodním majetku je automaticky předmětem silniční daně, což je ovšem mylný výklad. Totiž vozidlo, které je v obchodním majetku, ale celý měsíc neuskutečnilo jedinou “služebná” jízdu, tak není předmětem daně silniční.
Zuzana Bartůšková
11.03.2013 14:58Dobrý den, máte pravdu, že doslovná citace zákona je tak jak uvádíte. Smyslem článku však není citovat zákon, ale uvést stručný a i pro laickou veřejnost srozumitelný text. V zájmu srozumitelnosti proto občas upouštím od daňově a účetně přesných formulací a používám výrazy obecně známé. Jako v tomto případě. Samozřejmě může dojít k situaci, kdy předmětem daně bude i vozidlo nezahrnuté v obchodním majetku (např. když nepodnikající fyzická osoba bude pronajímat soukromý vůz podnikateli k výkonu podnikatelské činnosti). Ve většině případů však je ke podnikání používáno vozidlo zahrnuté do obchodního majetku. Pro upřesnění ještě doplňuji, že u fyzické osoby dochází k zahrnutí do obchodního majetku ve chvíli, kdy začne o majetku poprvé účtovat.
Ondřej Drbal
09.03.2013 16:04Dobrý den,
dle mého názoru je v článku podstatná chyba. Hned na začátku se píše:
Zálohy se platí do 15. 4., 15. 7., 15. 10. a 15. 12. ve výši 1/12 za každý měsíc, kdy bylo auto v obchodním majetku.
Ovšem v zákoně je jasně napsané, že “Zálohy na daň se vypočtou ve výši 1/12 příslušné roční sazby daně za každý kalendářní měsíc, ve kterém u vozidla trvala, vznikla nebo zanikla daňová povinnost v rozhodném období.”, přičemž předmětem daně jsou vozidla, která jsou použita k podnikání (apod.). Nikde není napsáno, že by předmětem daně byla vozidla, která jsou zařazena v obchodním majetku.