Pro podnikatele

Třetí a čtvrtá vlna EET je ve druhém čtení
- 01. 03. 2019
Do druhého čtení se dostává návrh novely zákona o evidenci tržeb, který upravuje zavedení 3. a 4. vlny EET. Povinně evidovat tržby budou muset i nejmenší podnikatelé. Zrušená povinnost uvádět DIČ na účtenkách se pravděpodobně obnoví.
Ukončení podnikání nebo nájmu a daň z příjmů
- 27. 02. 2019
Ať už ukončuje podnikatel svoji činnost plánovaně, či náhle, je třeba pamatovat na daňové dopady. Obdobně je na tom pronajímatel při ukončení nájmu. Jak postupovat v případě skončení podnikatelské činnosti nebo nájmu z hlediska daně z příjmů?
Nepleťte si účetní s daňovým poradcem
- 07. 02. 2019
Ne každý účetní je daňový poradce. A ne každý daňový poradce je dobrý účetní. Účetní zpracovává účetnictví nebo daňovou evidenci a připravuje podklady pro daňová přiznání, zatímco daňový poradce sestavuje daňová přiznání a radí v oblasti daní.
Na co si dát pozor v začátku podnikání fyzických osob
- 23. 01. 2019
Co je to datová schránka a kdo ji musí povinně používat? Kdo vede účetnictví a kdo daňovou evidenci? Dnes se zaměříme na nejrůznější aspekty, které začátek podnikání provázejí, a to zejména ve vztahu k daním a pojistnému.
Malovaná radost z Maříže
- 28. 12. 2018
Když vás během toulek po České Kanadě nohy zanesou až téměř k rakouské hranici, možná narazíte na malou vesničku Maříž. A zde, na místě, které jako by bylo na konci světa, se vyrábí jedinečná keramika.
Kdo musí vést účetnictví?
- 07. 12. 2018
Jedna z povinností, která straší začínající podnikatele, je vedení účetnictví. Co doopravdy znamená vést účetnictví, kdo má povinnost účtovat a jak jinak lze postupovat, si ukážeme v dnešním článku.

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.