Hlavní stránka
Daně, účetnictví, mzdy

Daně, účetnictví, mzdy

Cestovní náhrady v roce 2014
- 03. 01. 2014
Co se změnilo v oblasti cestovních náhrad v roce 2014? Oproti loňsku se nepatrně zvýšilo stravné. Průměrné ceny za litr pohonné hmoty ale doznaly snížení, i když benzín a nafta kvůli devalvaci koruny podražily.
Spolupráce se školami bude pro firmy daňově výhodnější
- 31. 12. 2013
Poslanci schválili zákonné opatření, které rozšiřuje podporu odborného vzdělávání. Od 1. 1. 2014 se zvyšují limity daňové uznatelnosti motivačních příspěvků a novinkou je také zavedení odečitatelné položky na žáka či studenta ve výši 200 korun.
Zálohy na sociální a zdravotní pojištění v roce 2014
- 30. 12. 2013
Stejně jako každý rok, i v roce 2014 musíme počítat se zvýšením minimálních záloh na pojistné na sociální a zdravotní pojištění. Navýšení ale není nijak razantní, jedná se pouze o koruny.
PF 2014
- 21. 12. 2013
Přejeme vám pohodové prožití vánočních svátků. Rok 2014 ať je pro vás ve znamení dobrého zdraví, štěstí, lásky, úspěchů a samozřejmě i dobré nálady. Redakce Portálu POHODA
DPH u stavebních a montážních prací v rámci zemí EU
- 20. 12. 2013
Podívejte se na případ z praxe týkající se DPH u intrakomunitárních stavebních a montážních prací. V článku se budeme konkrétně zabývat pozicí hlavního německého dodavatele, který má své subdodavatele, a to z pohledu české DPH.
Odpovědi na dotazy z online poradny – 6. díl
- 19. 12. 2013
Kdo platí periodickou prohlídku? Jak zaúčtovat fakturu za telefon? Odkdy se společnost stává plátcem DPH? A jak postupovat u exekuce ze mzdy? Nejen na tyto otázky vám dají odpověď naši odborníci na účetnictví, mzdy a daně.

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.