Mzdy a práce

Vloni bylo nejméně smrtelných úrazů v práci za 15 let
- 05. 06. 2018
V roce 2017 se stalo nejméně smrtelných pracovních úrazů za posledních 15 let, a to 95. Mezi nejčastější příčiny úmrtí patří špatně nebo nedostatečně odhadnuté riziko, následuje používání nebezpečných postupů či způsobů práce.
Nedostatek pracovníků poškozuje českou ekonomiku
- 24. 05. 2018
Nedostatek zaměstnanců dopadá skoro na každého zaměstnavatele v zemi. V každé firmě chybí v průměru více než jedna pracovní síla. Český trh se již vyčerpal a zaměstnavatelé čím dál častěji sahají po pracovnících ze zahraničí.
Přečerpaná dovolená
- 23. 05. 2018
Zaměstnanci mají ze zákona nárok na čerpání dovolené. V podnikatelské sféře mohou čerpat čtyři týdny, v rozpočtové pět týdnů a pedagogové dokonce osm týdnů v kalendářním roce. Jak postupovat, když tento nárok přečerpají?
Příjmy a výdaje domácností v roce 2017
- 17. 05. 2018
Česká ekonomika rostla v roce 2017 výrazně rychleji než v předcházejícím roce. Hrubý domácí produkt se zvýšil o 4,4 % a dosáhl druhého nejvyššího růstu od roku 2007. Rostla také průměrná mzda a zvýšil se objem sociálních příjmů.
Jazykové znalosti Čechů se rok od roku lepší
- 15. 05. 2018
Jazykové znalosti Čechů se meziročně zlepšily. Jednoznačně nejrozšířenější je mezi uchazeči o zaměstnání stále angličtina. Cizojazyčné kurzy patří poslední tři roky mezi nejoblíbenější benefity, a to jak u zaměstnanců, tak i u zaměstnavatelů.
Jak přilákat nové zaměstnance? Zkráceným úvazkem
- 03. 05. 2018
Zkrácené úvazky by mohly firmám pomoci řešit problém s nedostatkem lidí. Přesto je v České republice nabízí zatím jen málo zaměstnavatelů. Neměli by s tím ale moc otálet – flexibilní pracovní úvazky mohou být velkou konkurenční výhodou.

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.