Mzdy a práce

Daňové a finanční aktuality 2
- 27. 07. 2018
Co je informativní osobní list důchodového pojištění a jak o něj požádat? Kolik stoletých seniorů v červnu dostalo důchod a kde u nás žije nejvíce stoletých? A na závěr dnešního článku si představíme plány budoucí ministryně práce a sociálních věcí.
Vyživované osoby pro účely exekuce ze mzdy
- 18. 07. 2018
Při výpočtu srážek ze mzdy pro účely exekucí zaměstnanců zohledňujeme jejich vyživované osoby. O koho se jedná a jak je započítávat do nezabavitelného minima? Co je to tzv. nezabavitelná částka a jaká je její výše?
Nezaměstnanost se v červnu propadla pod 3 %
- 17. 07. 2018
V červnu se znovu snižovala nezaměstnanost a dostala se na 2,9 %. Přestože s nedostatkem zaměstnanců se dnes potýká naprostá většina firem, někteří zaměstnavatelé si v boji o talenty vedou podstatně lépe než ostatní.
Co žene Čechy do změny zaměstnání?
- 10. 07. 2018
Nízká nezaměstnanost nahrává vyšší fluktuaci. Co jsou však hlavní důvody, kvůli kterým Češi opouští své zaměstnavatele a hledají nové? A co je naopak přiměje zůstat věrnými? Dozvíte se v následujícím článku.
Legislativní změny na chráněném trhu práce
- 03. 07. 2018
Zaměstnáváte osoby se zdravotním postižením a chtěli byste pobírat příspěvky na jejich podporu? Víte, jaké pro to musíte splnit podmínky? Co se změnilo po 30. červnu 2018? Přečtete si v tomto článku.
Pojištění odpovědnosti zaměstnavatele v Pohodě
- 20. 06. 2018
Povinnost hradit zákonné pojištění odpovědnosti zaměstnavatele za škodu při pracovním úrazu nebo nemoci z povolání má každý zaměstnavatel, pokud má alespoň jednoho zaměstnance. Jak správně pojištění vypočítat v programu POHODA?

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.