DPH

Vracení nadměrného odpočtu DPH
- 20. 09. 2013
Pokud nárok na odpočet DPH z přijatých plnění převýší daňovou povinnost z uskutečněných plnění, vzniká nadměrný odpočet – tedy nárok na „vratku“ peněz od finančního úřadu. Jaké jsou způsoby vrácení, se dozvíte z tohoto článku.
Faktura nebo daňový doklad?
- 13. 09. 2013
Na co je důležité pamatovat, když vystavujeme fakturu či daňový doklad? Jaký je mezi nimi rozdíl? Záleží na tom, co na doklad uvedeme? V první řadě je důležité rozlišit, zda jsme či nejsme plátci DPH.
Případ z praxe: DPH při intrakomunitárním obchodu
- 02. 09. 2013
Při obchodování v rámci EU musíme brát v potaz legislativu nejen národní, ale i těch států, se kterými obchodujeme. Podívejte se na případ z praxe, který vysvětluje fungování řetězových obchodů v EU a upozorňuje na úskalí, která mohou vzniknout.
Odpovědi na dotazy z online poradny – 2. díl
- 29. 08. 2013
Přinášíme vám další část odpovědí na dotazy, které posíláte do online poradny. Specialisté na účetnictví a daně odpovídají na vaše otázky, které se týkají účtování, daní, podnikání i pracovněprávní oblasti.
Nákup zboží v zahraničním e-shopu a vrácení DPH
- 20. 08. 2013
Český plátce nakoupil v zahraničním internetovém obchodě zboží včetně DPH. Může nyní požádat o vrácení daně z přidané hodnoty? Byl jeho postup správný? Odpovídáme na vaše dotazy z online poradny.
Zálohy a dílčí plnění v režimu přenesení daňové povinnosti
- 29. 07. 2013
Zatímco v případě zálohy na stavební a montážní práce se nevystavuje daňový doklad ani neodvádí daň, v případě dílčího plnění podle smlouvy o dílo se jedná o samostatné plnění a poskytovatel stavební či montážní práce musí vystavit doklad a odvést daň.

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.