DPH

Rozšíření režimu přenesení daňové povinnosti
- 15. 12. 2014
V roce 2015 se použití režimu přenesení daňové povinnosti rozšíří o dodání nemovité věci jinému plátci, u kterého se uplatňuje daň i přes osvobození, které zákon u vybrané nemovité věci umožňuje. A dále se zavádí dva nové dočasné režimy.
Novinky, které od roku 2015 potěší rodiny s dětmi
- 08. 12. 2014
Vyšší daňové zvýhodnění na druhé a další dítě, snížení sazby DPH na výživu a knihy pro děti, porodné i na druhé dítě či sleva na „mateřskou školu“. Vybrali jsme několik daňových novinek, které udělají radost rodinám s dětmi, a to nejen v roce 2015.
Firemní auto z pohledu zaměstnavatele
- 28. 11. 2014
Jaké daňové dopady má pro zaměstnavatele používání firemního automobilu k soukromým účelům zaměstnancem? Podívejme se na tuto oblast z hlediska daně z příjmů a daně z přidané hodnoty.
Odpovědi na dotazy z online poradny – 20. díl
- 04. 11. 2014
Jak správně provést krácení DPH? Přijdete jako spolupracující osoba o daňové výhody? Jak účtovat pronájem aut zaměstnancům pro soukromé účely? Na vaše dotazy odpovídají naši odborníci na daně, účetnictví a pracovní právo.
Zpřísnění institutu nespolehlivého plátce od 1. 10. 2014
- 07. 10. 2014
Podle nového znění informace GFŘ k aplikaci § 106a zákona o DPH došlo od 1. 10. 2014 ke snížení kumulovaného nedoplatku na 500 000 Kč. Přibyly také další situace, které budou vyhodnocovány jako důvod pro rozhodnutí o nespolehlivosti.
Zvláštní režim jednoho správního místa od 1. 1. 2015
- 02. 10. 2014
Od 1. ledna 2015 se mění některá pravidla pro určení místa plnění u poskytování telekomunikačních služeb, služeb rozhlasového a televizního vysílání a elektronických služeb. Z pohledu DPH budou uvedené služby vždy zdaňovány v místě příjemce.

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.