DPH

Jak řešit nejasnosti ohledně použití reverse charge?
- 19. 06. 2015
Pokud si nejste jisti, zda máte při poskytnutí zdanitelného plnění použít režim přenesení daňové povinnosti, máte dvě možnosti, jak tuto situaci řešit. Můžete požádat o závazné posouzení, nebo aplikovat právní fikci, že dané plnění reverse charge podléhá.
Prodej auta OSVČ využívaného i soukromě – 2. část
- 17. 06. 2015
Jak se daňově vypořádat s prodejem automobilu, který koupila OSVČ jak pro potřeby svého podnikání, tak zčásti pro soukromé (rodinné) využití? Ve druhé části se zaměříme na daň z přidané hodnoty.
Odpočet DPH 12 měsíců zpětně od registrace
- 08. 06. 2015
Osoba povinná k dani má nárok na odpočet DPH u přijatého zdanitelného plnění pořízeného v období 12 po sobě jdoucích měsíců přede dnem, kdy se stala plátcem, pokud je toto plnění ke dni registrace součástí jejího obchodního majetku.
Kontrolní hlášení DPH od roku 2016
- 02. 06. 2015
S účinností od 1. 1. 2016 vzniká plátcům DPH povinnost podávat tzv. kontrolní hlášení. Kontrolní hlášení je speciální daňové tvrzení, které v souvislosti s režimem přenesení daňové povinnosti nahradí původně samostatný výpis z evidence pro účely DPH.
Souhrnné hlášení a jeho podání
- 20. 05. 2015
Co je to souhrnné hlášení? Kdo má povinnost jej podávat a v jakých termínech? Jakým způsobem je možné souhrnné hlášení doručit finančnímu úřadu? Nejen na tyto otázky se pokusíme odpovědět v tomto článku.
Odpovědi na dotazy z online poradny – 30. díl
- 19. 05. 2015
Jak správně zaúčtovat dárkové poukázky? Můžete po termínu podat ještě daňové přiznání? Jak se vypořádat s daní z nemovitých věcí, když ještě neskončilo dědické řízení? Na vaše dotazy odpovídají odborníci na daně a účetnictví.

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.