Zákon a právo

Pracovní poměr na dobu určitou – 2. díl
- 25. 09. 2020
V předchozím díle jsme si popsali zásadu, která zakazuje uzavřít pracovní poměr na dobu určitou mezi týmiž účastníky pracovního poměru na dobu delší než tři roky a více než dvě opakování. Existují však i výjimky, na které se toto nevztahuje.
Překážky v práci – 2. díl
- 21. 09. 2020
Minule jsme se seznámili s překážkami v práci na straně zaměstnance, nyní se zaměříme na překážky ze strany zaměstnavatele. Tento institut je v praxi využíván hlavně tehdy, kdy dochází u zaměstnavatelů ke snižování odbytu jejich výrobků či služeb.
Pracovní poměr na dobu určitou – 1. díl
- 16. 09. 2020
Pro pracovní poměr na dobu určitou je typické, že při jeho vzniku je účastníky pracovního poměru sjednána doba jeho trvání. Jaká pro něj platí pravidla a jaká jsou jeho specifika, si nastíníme v následujícím článku.
Doručování písemností po novele zákoníku práce
- 02. 09. 2020
V novele zákoníku práce došlo ke změnám v doručování písemností. Jakými pravidly se budeme nově řídit ohledně doručování v pracovněprávních vztazích? Vše podstatné se dozvíte v následujícím článku.
Překážky v práci – 1. díl
- 28. 08. 2020
V životě nastanou situace, kdy není možné plnit pracovní povinnosti jako obvykle. Víte, za jakých okolností mají zaměstnanci nárok na pracovní volno a náhradu mzdy, pokud kvůli překážkám na své straně nemohou pracovat?
Změny v poskytování služeb realitních kanceláří – 2. díl
- 03. 07. 2020
V druhé části článku o změnách v oblasti fungování realitních kanceláří se podíváme, jaké jsou kvalifikační požadavky na realitní zprostředkovatele či k jakým změnám došlo ve výhradním zprostředkování.

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.