Účetnictví

Odpovědi na dotazy z online poradny – 19. díl
- 09. 10. 2014
Jak správně zaúčtovat vyřazení stavby z důvodu demolice? Máte nárok na slevu na dítě, když bylo o prázdninách u druhého rodiče? Kdo bude platit daň z nemovitých věcí? Nejen na tyto otázky vám dají odpověď naši odborníci na účetnictví, daně a právo.
Změny v zákoně o účetnictví od 1. 1. 2016
- 06. 10. 2014
Od roku 2016 nás čeká celá řada změn v zákoně o účetnictví. Mezi nejdůležitější patří kategorizace účetních jednotek a konsolidačních skupin, nová úprava jednoduchého účetnictví, ale i nové definice či povinnost sestavovat zprávu o platbách vládám.
Základy účetnictví pro společenství vlastníků – 2. díl
- 01. 10. 2014
Teoretické základy účetnictví pro Společenství vlastníků jsme si prošli již v první části. V pokračování se budeme věnovat možnému způsobu účtování. SVJ jako nezisková organizace vede trochu rozdílné účetnictví a k tomu má i uzpůsobený účtový rozvrh.
Účtování na přechodných účtech
- 17. 09. 2014
V tomto článku se zaměříme na účtovou skupinu 38 – Přechodné účty aktiv a pasiv. Na názorných příkladech si ukážeme, že i když to může být malá noční můra pro nejednoho účetního či účetní, nejedná o nic tak složitého.
Pouze třetina faktur je zaplacena včas
- 09. 09. 2014
Průměrné zpoždění plateb v rámci tuzemské ekonomiky je 11 dnů po splatnosti. Nejhorší platební morálka panuje v dopravě a stavebnictví, naopak nejlépe si vedou společnosti z oblasti zdravotnictví a školství.
Základy účetnictví pro společenství vlastníků – 1. díl
- 22. 08. 2014
Účtování Společenství vlastníků jednotek je velmi specifické. SVJ se účtuje jako nezisková organizace, kde se mají všechny náklady účtovat jako čerpání záloh na správu, tudíž by se nemělo stát, že by na konci roku vznikla ztráta.

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.