Mzdy a práce

Ošetřovné a dlouhodobé ošetřovné
- 09. 09. 2019
Ošetřovné je dávkou nemocenského pojištění. Kdo má na ni nárok, a kdo naopak nikoli? Jaké musíte splnit podmínky, abyste ošetřovné dostali? Dále si představíme rozdíl mezi ošetřovným a dlouhodobým ošetřovným, v čem se liší?
Odstupné při ukončení pracovního poměru
- 02. 09. 2019
Pokud dostane zaměstnanec výpověď, má nárok na finanční kompenzaci v podobě odstupného. Jaká je jeho výše a komu odstupné náleží? Může zaměstnavatel vyplatit i vyšší částku, než udává zákon?
Nejčastější dotazy lékařů k eNeschopence
- 30. 08. 2019
Elektronické neschopenky by měly přinést od 1. 1. 2020 zjednodušení v předávání informací mezi nemocnými, Českou správou sociálního zabezpečení, lékaři a zaměstnavateli. Co nejvíce zajímá lékaře ještě před jejich samotným spuštěním?
Kdo má nárok na otcovskou?
- 26. 08. 2019
Otcovská je poměrně nový institut zavedený na počátku roku 2018. Kdo má nárok na její čerpání a jaké jsou podmínky? Koho zákon naopak vylučuje z čerpání této dávky? A jaká jsou její další specifika?
Nejčastější dotazy zaměstnavatelů k eNeschopence
- 23. 08. 2019
Elektronické neschopenky čeká spuštění už začátkem příštího roku. Ohledně eNeschopenek se „vyrojila“ spousta otázek, Česká správa sociálního zabezpečení proto připravila odpovědi na ty nejčastější, které od zaměstnavatelů dostává.
Nárok na nemocenskou po skončení zaměstnání
- 09. 08. 2019
Pokud jste zaměstnaní a onemocníte, jdete na nemocenskou a chodí vám peníze. Méně, ale přece. Co když ale váš pracovní poměr skončí a omarodíte až potom? Nebo vám zbývá pár týdnů do nástupu na mateřskou? Ještě je tu ochranná lhůta.

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.