Mzdy a práce

Zdravotní pojištění a minimální vyměřovací základ
- 14. 11. 2022
V případě, že příjem zaměstnance podléhá zdravotnímu pojištění, musíme myslet i na to, že existuje minimální vyměřovací základ pro pojistné na toto pojištění. Kdy pro zaměstnance platí minimální vyměřovací základ a kdy nikoliv?
Srážky ze mzdy – náhradní výživné
- 09. 09. 2022
V loňském roce vešel v účinnost zákon o náhradním výživném. Toto náhradní výživné v zásadě sleduje přednostní postavení výživného a bude jednoznačně v budoucnu komplikovat již tak složité rozdělování vypočtených srážek věřitelům.
Nárok na 5% slevu na pojistném za zaměstnance
- 23. 08. 2022
Zaměstnavatelé, kteří mají zaměstnance se zkrácenou pracovní dobou, si budou moci poprvé za únor roku 2023 uplatnit slevu ve výši 5 % na sociální pojištění. Jaké podmínky musí zaměstnanci splňovat a co pro to musí zaměstnavatelé udělat?
Povinnosti zaměstnavatele ve zdravotním pojištění
- 14. 07. 2022
Zaměstnavatelé jsou významnými plátci zdravotního pojištění. Jaké jsou jejich nejčastější povinnosti vůči zdravotním pojišťovnám? Jak řešit nižší vyměřovací základ u zaměstnance či souběh více zaměstnaneckých poměrů?
Přestávky mezi směnami zaměstnanců
- 07. 07. 2022
Mezi koncem jedné směny a začátkem následující musí mít zaměstnanec nepřetržitý odpočinek po dobu alespoň 11 hodin během 24 hodin jdoucích po sobě. Přestávky mezi směnami nepatří mezi nejjednodušší, pojďme si je vysvětlit na příkladech.
Krácení dovolené z důvodu neomluvené absence
- 23. 03. 2022
Od roku 2021 je jediné možné krácení nároku na dovolenou pouze z důvodu neomluvené absence. Zameškané hodiny z důvodu neomluvené absence se odečtou z nároku na dovolenou. Jak na krácení, se dozvíte v následujícím článku.

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.