Ostatní daně

Jak na přiznání k dani silniční za rok 2020?
- 28. 01. 2021
Podání přiznání k dani silniční se sice odsunulo z konce ledna na 1. 4. 2021, ale kdo je připravený, není překvapený. Pojďme se podívat, koho se silniční daň týká a dokdy ji zaplatit. A nebude chybět ani praktický videonávod, který vám s vyplňováním pomůže.
Přiznání k dani silniční a z nemovitých věcí se posouvá
- 12. 01. 2021
Pokud máte povinnost podat přiznání k dani silniční nebo k dani z nemovitých věcí, budete na to mít více času. Původní termín 1. února se totiž kvůli současným mimořádným událostem přesouvá až na 1. dubna 2021.
PF 2021
- 23. 12. 2020
Klidné prožití vánočních svátků a v novém roce 2021 hlavně hodně zdraví a pohody přeje všem svým čtenářům redakce Portálu POHODA.
Zrušení daně z nabytí nemovitých věcí a další změny
- 12. 10. 2020
Daň z nabytí nemovitých věcí je již minulostí. Zrušena byla k 26. 9. 2020. Pokud byl tedy vklad do katastru nemovitostí učiněn 1. 12. 2019 a později, dojde ke zpětnému zrušení této daně. Jaké další změny související se zrušením ještě nastaly či nastanou?
Dopady zrušení daně z nabytí nemovitých věcí
- 27. 07. 2020
Pokud vše posvětí i Senát, dojde ke zrušení daně z nabytí nemovitých věcí. Rozhodným dnem by mělo být datum 31. 3. 2020. V tento den dojde k faktickému zrušení daně, pokud v tento den nebo později skončí lhůta pro podání daňového přiznání.
Snazší vracení daně zaplacené omylem za jiného
- 13. 07. 2020
Zmýlit se je lidské, ovšem některé chyby nás mohou přijít draho, obzvlášť pokud se týkají financí a zejména daní. Co se stane, pokud nechtěně zaplatíme daň na jiný účet? Jaký je rozdíl mezi nejasnou a mylnou platbou daně? A jak na tyto omyly pohlíží zákon?

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.