Mzdy a práce

Cizinci a veřejné zdravotní pojištění
- 06. 03. 2020
Pojďme si něco povědět o zdravotním pojištění cizinců. Pamatuje na ně česká legislativa? A podle jakého klíče je rozděluje? Kdo je povinen zdravotní pojištění hradit a kdo nikoliv?
Od dubna se zvýší životní i existenční minimum
- 03. 03. 2020
Po více než osmi letech dojde od 1. 4. 2020 k navýšení životního a existenčního minima. Životní minimum pro jednotlivce se zvýší na 3 860 Kč, existenční minimum potom na 2 490 Kč.
Zaměstnanec a insolvenční řízení
- 24. 02. 2020
Aby se dlužníci z řad zaměstnanců mohli přestat bát exekutorů a vymahačů, řeší svou situaci za pomocí insolvenčního řízení. Jak by měli mzdoví účetní ve firmách v takových případech postupovat?
Dohody konané mimo pracovní poměr
- 17. 02. 2020
Jaká jsou hlavní pravidla výkonu práce na základě dohody o provedení práce a dohody o pracovní činnosti? To si můžete přečíst v dnešním článku, stejně jako odpovědi na nejčastější dotazy spojené s touto oblastí.
Kontrola u zaměstnavatele – zdravotní pojištění
- 10. 02. 2020
Jaké jsou povinnosti plátců pojistného na zdravotní pojištění při prováděných kontrolách? S jakým výsledkem mohou kontroly dopadnout? Zjistí-li se vůči zdravotní pojišťovně nějaké dluhy, ať už na pojistném, či penále, v jakém pořadí se splácí?
Předčasný důchod pro pracující v náročných profesích
- 04. 02. 2020
Lidé, kteří pracují v náročných profesích, budou moci odejít do předčasného důchodu bez penalizace. Má jim to umožnit novela, kterou připravuje Ministerstvo práce a sociálních věcí. Koho přesně by se tato změna týkala?

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.