DPH

Daňové a finanční aktuality 17
- 10. 01. 2019
Již brzy se změní sazba DPH u pozemní a vodní hromadné pravidelné přepravy osob z 15 % na 10 %. V další zprávě si upřesníme, jak správně uplatňovat vybraná ustanovení zákona o DPH po 1. lednu 2019.
Pokuty za nepodání kontrolního hlášení v roce 2019
- 08. 01. 2019
S kontrolním hlášením DPH se pojí také finanční postihy. Pokuty za jeho nepodání ve výši 10 000 Kč, 30 000 Kč a 50 000 Kč lze však za určitých podmínek prominout. V roce 2019 zůstávají tyto podmínky stejné jako vloni.
Zvláštní režim DPH u prodejců ojetých aut
- 14. 12. 2018
Již ze samotného názvu článku vyplývá, že se budeme zabývat režimem uplatnění daně z přidané hodnoty v případě prodeje a nákupu ojetých automobilů obchodníkem. V praxi se nejčastěji jedná o autobazary.
Zákonné a podzákonné normy k DPH
- 12. 12. 2018
Znalost fungování daně z přidané hodnoty je podstatná snad pro každou účetní. Samotná detailní orientace v zákoně o DPH však dnes již dávno nestačí. Podívejme se, co všechno bychom měli vědět a kde můžeme informace o DPH hledat.
Odpovědi na dotazy z online poradny – 61. díl
- 14. 11. 2018
V dnešní poradně si můžete například přečíst odpověď na otázky týkající se změn v oblasti DPH, které nastanou od 1. 1. 2019. Dále se také dozvíte, za jakých podmínek můžete dostat od zaměstnavatele motivační příspěvek na vzdělávání.
Odpovědi na dotazy z online poradny – 60. díl
- 09. 11. 2018
Jak správně zaúčtovat fakturu dovezeného zboží ze zahraničí? Jak uplatnit odpočet DPH na základě vyúčtování záloh na elektrickou energii? Jak zaevidovat neschopenku při částečném úvazku v programu POHODA? Odpovídají vám naši odborníci.

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.