Daň z příjmů

Zahraniční příjmy fyzických osob
- 25. 10. 2023
Příjmy fyzických osob ze zahraničí jsou v dnešní době poměrně běžnou záležitostí a mají mnoho podob. Jak s daným příjmem naložit z pohledu daně z příjmů fyzických osob, se dozvíte v následujícím článku.
Škody z daňového a účetního hlediska
- 20. 10. 2023
Škody a manka rozhodně nejsou v podnikatelském světě příjemnou záležitostí. V tomto článku se dozvíte, jak se postavit ke škodám z pohledu účtování i z pohledu posouzení daňové uznatelnosti. Nebudou chybět ani výjimky, které se v dané oblasti často objevují.
Investice do nemovitostí z pohledu daní z příjmů
- 18. 10. 2023
Rozhodli jste se investovat volné peněžní prostředky do pořízení nemovité věci? Ať už chcete dosáhnout výnosů z pronájmu, zisků z prodeje, nebo výhodně bydlet či podnikat ve svém, měli byste myslet také na daňové dopady těchto investic.
Prodej stavebního díla jako zásoby a uplatnění nákladů
- 12. 10. 2023
Generální finanční ředitelství vydalo novou informaci k určení výše daňově uznatelných nákladů pro účely stanovení základu daně z příjmů právnických osob při vyřazení nového stavebního díla evidovaného jako zásoba v okamžiku jeho prodeje.
Daňové zvýhodnění nového spořicího produktu
- 31. 08. 2023
Účinnost novely příslušných zákonů, jež do života uvedou tzv. dlouhodobý investiční produkt, se předpokládá od 1. 1. 2024. Do čeho bude možné investovat a jaká bude daňová podpora tohoto produktu?
Daňové testy na úroky
- 08. 08. 2023
V tomto článku se zaměříme na daňovou uznatelnost úroků z pohledu zákona o daních z příjmů. Nebude chybět ani majetkový prospěch v případě bezúročných zápůjček, vztah matky a dcery či test nízké kapitalizace v případě úročných zápůjček u spojených osob.

Rychlé zprávy

Změna definice nízkoemisního vozidla od roku 2026
18. 12. 2025 |
Od 1. ledna 2026 se mění vymezení nízkoemisních vozidel, které je klíčové pro zdanění nepeněžního příjmu při využívání služebního auta k soukromým účelům. Nově zákon o podpoře nízkoemisních vozidel uzná za nízkoemisní pouze bezemisní vozidla bez produkce CO₂, tedy elektromobily a vozy na vodík, přičemž plug-in hybridy budou z této kategorie vyloučeny. Současně však zákon o daních z příjmů zavádí vlastní definici nízkoemisního vozidla s původním limitem emisí do 50 g CO₂/km, díky čemuž si plug-in hybridy a vozy s prodlouženým dojezdem zachovají daňové zvýhodnění.